Bonus écologique pour les entreprises : ce qui change en 2025
Il était prévu que le bonus écologique allait se faire moins généreux pour 2025, mais le gouvernement n’a pas attendu l’année prochaine pour serrer la vis, côté particuliers et professionnels. Pour les entreprises, le bonus sur les utilitaires est tout simplement supprimé. Quelles sont les alternatives disponibles pour les entreprises engagées dans la transition énergétique ? A quoi s’attendre pour 2025 ? On vous en dit plus sur le sujet !
Suppression du bonus écologique pour les utilitaires électriques en 2025
Depuis plusieurs années maintenant, le bonus écologique constitue un levier financier important pour accompagner les entreprises dans leur transition énergétique. Il permet de réduire le coût d’acquisition des véhicules électriques et hybrides rechargeables, tout en encourageant le renouvellement des flottes professionnelles.
Cependant, depuis la mise en œuvre du décret n° 2024-1084 le 2 décembre 2024, le dispositif connaît des ajustements majeurs, notamment la suppression du bonus pour les utilitaires électriques. Pour rappel, jusqu’à présent, les entreprises pouvaient bénéficier d’une aide de 3000€.
🧐 Pour faire simple : pour l’achat d’une voiture ou d’un fourgon électrique, les sociétés ne peuvent plus compter sur le bonus écologique. La prime à la conversion a également été arrêtée suite à ce décret.
ℹ️ Bon à savoir : Les entreprises qui ont passé commande auprès du concessionnaire avant le 2 décembre 2024 pourront encore bénéficier des dernières subventions.
Quant à celles qui envisageaient d’équiper leur flotte avec des nouveaux utilitaires électriques pour 2025, elles ne pourront plus compter sur le bonus écologique.
Cette décision marque un tournant dans la politique de soutien à la mobilité électrique.
Impacts et nouvelles aides prévues pour les entreprises
Pour les sociétés, l’une des principales conséquences est l’augmentation du coût total d’acquisition des utilitaires électriques. Sans le soutien du bonus écologique, le prix d’achat pourrait freiner certains projets de renouvellement de flottes. Les PME et TPE risquent d’être les plus touchées, car elles disposent généralement de budgets plus limités.
Cependant, les grandes entreprises, souvent engagées dans des stratégies de responsabilité sociétale des entreprises (RSE), pourraient maintenir leurs investissements en raison de leur volonté de respecter leurs engagements environnementaux et d’améliorer leur image de marque.
L’arrêt du bonus pourrait également ralentir la transition énergétique dans le secteur professionnel. Les entreprises pourraient privilégier l’achat de véhicules thermiques moins coûteux à court terme, compromettant ainsi les objectifs nationaux de réduction des émissions de CO2.
Néanmoins, des solutions alternatives comme le leasing ou les contrats de location longue durée pourraient limiter l’impact financier. Certains acteurs espèrent que le gouvernement proposera rapidement de nouvelles aides ciblées pour compenser cette suppression et maintenir la dynamique de l’électrification des flottes.
Le gouvernement prévoit de mettre en place une autre forme d’aide courant 2025 pour l’achat d’utilitaires électriques. Elle devrait s’appuyer sur les certificats d’économie d’énergie.
ℹ️ Pour le moment, rien n’est acté et officialisé sur un montant défini ni sur une date d’application.