Tout ce qu’il faut savoir sur les bornes de recharge en entreprise

La voiture électrique convainc de plus en plus de Français. Du côté des entreprises, elle répond aux enjeux de transition énergétique et de responsabilité sociétale. De plus en plus d’entreprises font le choix d’électrifier leur flotte automobile. La question de la recharge se pose alors. Avantages, choix du bon modèle de borne, subventions, financement : retrouvez dans ce guide tous les conseils pour mener à bien votre projet.

Pourquoi installer des bornes de recharge en entreprise ?

Installer des bornes de recharge sur le parking de son entreprise présente de nombreux atouts, tant pour les employeurs, les salariés et les collaborateurs. 

L’installation de bornes sur son lieu de travail permet de valoriser et de véhiculer la transition vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement. L’entreprise sert d’exemple à ses collaborateurs et envoie un message d’effort collectif vers une transition énergétique durable. Elle montre enfin son engagement envers la responsabilité sociale des entreprises (RSE) et sa volonté d’œuvrer au bien-être de ses salariés. 

Un avantage, et non des moindres, est l’aspect financier. La pose de bornes de recharge en entreprise présente des avantages fiscaux conséquents. Elle peut être subventionnée par des aides et programmes spécifiques. D’une manière générale, l’utilisation de la voiture électrique permet de réaliser des économies à court terme (le plein d’électricité reste moins cher que le plein de carburant) et à long terme (frais d’entretien moindres comparés à ceux d’une voiture thermique). 

Avoir des bornes de recharge sur site permet aussi de renforcer l’attractivité de l’entreprise. Un petit plus qui peut faire la différence ! Plus besoin de faire un détour et/ou anticiper pour recharger sa voiture électrique avant ou après le travail. La recharge se fait sur place pendant la journée de travail ! Les collaborateurs y voient donc un gain de temps pratique et un confort supplémentaire. L’entreprise peut également autoriser l’accès aux bornes de recharge à ses fournisseurs, partenaires ou encore clients. 

Pour résumer, la pose de bornes de recharge en entreprise offre un combo gagnant-gagnant pour les entreprises et les collaborateurs avec : l’optimisation du temps de travail, l’amélioration de l’image de marque, la réduction des coûts …

Quelle solution de recharge choisir ?

D’une manière générale, il est conseillé d’opter pour des points de recharge compatibles avec les voitures électriques de votre flotte auto : 

• Les prises renforcées (3,7 à 7 kW) permettent de recharger les voitures électriques sans nécessiter de lourds travaux de génie civil, offrant ainsi une solution plus simple et moins coûteuse que l’installation de bornes de recharge.

• Les bornes les plus couramment installées, d’une puissance de 7,4 kW à 22 kW, sont populaires grâce à leur efficacité et leur bon rapport qualité-prix.

• Les bornes de recharge rapide conviennent mieux aux véhicules électriques qui doivent se recharger fréquemment et/ou rapidement, notamment sur les parkings d’entreprises.

Le choix de la borne de recharge est avant tout dicté par les besoins et les contraintes de l’entreprise, de l’installation électrique existante et des types de véhicules à charger.

Combien coûte l’installation de bornes de recharge en entreprise ?

Le coût varie selon un certain nombre de facteurs. Il faut à minima compter le prix de la borne, les frais liés à son installation et les dépenses liées au tableau électrique. Le prix final dépend du nombre de bornes, de la puissance, des travaux de voirie nécessaires, etc.

Vous pouvez faire une demande de devis gratuitement pour obtenir une estimation personnalisée en fonction de votre projet.

Qui prend en charge le coût de l’électricité de la borne ?

Tout dépend de la politique interne de l’entreprise et des accords spécifiques établis avec les employés et les gestionnaires de flotte.

Dans le cas d’un parking d’entreprise privé, le coût est généralement pris en charge par l’employeur. Cette initiative fait souvent partie des avantages offerts aux employés pour encourager l’adoption des véhicules électriques.

Certaines entreprises peuvent aussi décider de facturer la recharge faite à titre privée (hors véhicule de service, de fonction, etc.). La distinction entre les consommations de chaque salarié devra être faite afin de faciliter la refacturation. 

Pour gérer les bornes de recharge sur site et aux domiciles des collaborateurs, l’entreprise a également tout intérêt à se doter d’une solution de supervision de bornes de recharge afin de valoriser les recharges faites sur les différents sites.

Quelles sont les aides & subventions pour installer des bornes de recharge en entreprise ?

Programme ADVENIR (Aide au Développement des Véhicules Électrique)

Ce programme, piloté par l’Avere-France, a pour mission de faciliter le développement des infrastructures de recharge sur tout le territoire et notamment dans les entreprises en France. Pour aller dans ce sens, une aide a été mise en place pour prendre en charge un certain pourcentage des coûts d’acquisition et d’installation des solutions de charge en entreprise. 

La subvention ADVENIR n’est pas financée par l’Etat. En tant que programme CEE (Certificats d’Economies d’Energie), les fonds sont issus de sociétés privées.

Quel est le montant de la prime Advenir ?

Le montant varie en fonction du type d’entreprise et du public bénéficiaire. Les montants et les conditions d’attribution pouvant être sujets à des modifications, il est conseillé de se rendre directement sur le simulateur Advenir pour obtenir des informations précises et justes.

Qui peut bénéficier de la prime Advenir et sous quelles conditions ?

Le programme ADVENIR concerne : 

• la recharge des véhicules de l’entreprise,
• la recharge des véhicules des salariés,
• et la recharge publique, accessible depuis le parking de l’entreprise.

Si la borne de recharge doit être installée dans un contexte précis, elle doit aussi respecter d’autres conditions pour être éligible à l’aide Advenir.

La borne de recharge de l’entreprise doit être installée par un professionnel titulaire de la mention Infrastructures de Recharge de Véhicules Électriques (IRVE). Cette qualification est obligatoire pour toute borne de recharge de plus de 3,7 kW.

En fonction des usages et de la réglementation en vigueur, un cahier des charges est à remplir : des minimas techniques sont à respecter pour garantir l’éligibilité de l’infrastructure de recharge.

Les aides locales pour l’installation de bornes en entreprise

Pour soutenir la mise en place d’infrastructures de recharge, certaines régions proposent des aides financières spécifiques. 

C’est le cas par exemple de la région Grand Est qui propose une aide régionale aux entreprises : une subvention de 50% du coût HT du projet, avec un plafond de 1 000€ par point de charge ou 1 500€ par point de charge pour un projet sur voirie public intégrant des services associés.

La région Occitanie soutient elle aussi l’installation de bornes de recharge dans les entreprises. Le projet Flexitanie prévoit d’installer plus de 1 000 bornes pour recharger les véhicules électriques et hybrides des flottes d’entreprises. Un projet qui repose sur les technologies Vehicle-to-Grid et Smart Charging, en lien avec le fournisseur EDF et l’Ademe (Agence de la transition écologique). Chaque borne peut bénéficier d’une aide de 3 000€.

Il est conseillé de se renseigner auprès des autorités fiscales locales ou des organismes spécialisés dans la transition énergétique pour obtenir des informations plus précises sur les aides disponibles et les démarches à suivre pour en bénéficier.

Que dit la loi sur l’installation de bornes pour les entreprises ?

À travers différentes lois et dispositifs, le Gouvernement français a mis en place des mesures pour orienter les sociétés vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement. L’installation de bornes de recharge en entreprise en fait partie. Les employeurs sont tenus de respecter des réglementations en matière d’accès aux bornes pour les salariés sur leur lieu de travail. Quelles sont les entreprises concernées ? Que faut-il retenir ? Passons en revue l’essentiel à retenir.

Rappel de la loi LOM 

Avant de rentrer dans les détails, revenons sur les fondements de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM). Adoptée en 2019, elle vise à encourager le développement de la mobilité durable en France. Cette loi a introduit plusieurs mesures réglementaires pour améliorer les déplacements et réduire les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports. 

Ces mesures s’inscrivent dans une démarche durable de transition énergétique. Pour “pousser” cette transition écologique indispensable, la loi prévoit différentes étapes à suivre pour les entreprises. 

C’est notamment le cas avec la mise en place de quotas de voitures électriques dans les entreprises. Depuis le 1er janvier 2022, la loi LOM oblige les gestionnaires de flotte auto d’entreprise de plus de 100 véhicules à s’orienter vers des véhicules à faibles émissions (électrique ou hybride rechargeable) dans le cadre du renouvellement de leur parc automobile. 

Des objectifs chiffrés et datés sont à respecter : 

• En 2024, 20% des véhicules du parc devront être à faible émission.
• En 2027, 35 % des véhicules du parc devront être à faible émission.
• En 2030, l’entreprise devra comptabiliser 50 % de véhicules à faible émission. 

Les flottes auto dotées de moins de 100 véhicules ne sont pas concernées par cette obligation. 
Qui dit achat de véhicules électriques d’entreprise, dit également acquisition de bornes de recharge dans la foulée.

Des points de recharge imposés par la loi LOM sur les parkings d’entreprise

Le code de la construction et la loi sur la transition énergétique prévoient l’obligation de pré-équiper les parkings des entreprises de points de recharge. Elle concerne aussi bien les nouveaux bâtiments ayant déposé un permis de construire après le 1er janvier 2017 que les infrastructures en rénovation lourde.

Qu’est-ce que c’est le pré-équipement ? Pour pré-équiper un emplacement, il faut des conduits pour le passage des câbles électriques et des dispositifs d’alimentation et de sécurité, indispensables pour l’installation de points de recharge. La loi fournit des indications techniques précises sur les caractéristiques du pré-équipement (dimensions des bornes, les chemins de conduits ou câbles…)

Les objectifs de la loi LOM sont clairement définis et structurés : 

• il est obligatoire dans les parkings de plus de 20 places d’avoir un point de recharge par tranche de 20 places d’ici 2025 ;
• il faut prévoir l’infrastructure nécessaire pour l’installation de futures bornes de recharge ;
• le pourcentage de véhicules électriques ou hybrides rechargeables des flottes d’entreprises en France doit atteindre les 70 % d’ici 2030.

Les entreprises doivent équiper a minima 5% de leurs places de stationnement en bornes de recharge. Ce pourcentage est variable selon le secteur d’activité de l’entreprise et la capacité de son parking.

Pour soutenir cette démarche, il existe des aides spécifiques destinées à toutes les entreprises, y compris les plus petites d’entre elles.

Quelles sont les grandes étapes avant d’installer une borne de recharge ? 

Plusieurs éléments sont à prendre en compte pour réussir l’installation de bornes de recharge en entreprise et/ou au domicile des collaborateurs.

Avant de lancer les travaux, accompagné d’un professionnel de la recharge électrique, commencez par : 

• Faire l’inventaire des véhicules de vos collaborateurs : une voiture électrique a des besoins de recharge différents de ceux d’une voiture hybride rechargeable et ne nécessitera pas le même type de borne.

• Identifier vos priorités sur la durée de recharge : une charge en courant alternatif (AC) est appropriée aux bornes de recharge standard et accélérée. Une charge en courant continu (DC) est davantage adaptée aux bornes ultra rapides. 

• Définir la puissance des bornes : pour information, un texte de loi définit une puissance minimale fournie de 22 kW, réduite à une fourchette comprise entre 7,4 et 22 kW dans le cas « où certains points de recharge seraient alimentés à partir d’installations locales de production ou de stockage d’énergie renouvelable ».

• Miser sur le côté pratique : où les bornes de recharge sur site pourraient être installées (à l’extérieur, à l’intérieur du parking) ? Qui pourrait les utiliser (bornes accessibles uniquement aux salariés, bornes ouvertes au public…) ?